بیرونی ڈیزائن
Livan X3 PRO اپنے دستخطی ڈیزائن کے انداز کو برقرار رکھتا ہے۔ سامنے والا حصہ ایک گہری سیدھی آبشار گرل کے ساتھ آتا ہے، جو اسے زیادہ پختہ شکل دیتا ہے۔ ہیڈلائٹ کا امتزاج بدستور برقرار ہے، ہالوجن بلب کا استعمال جاری رکھے ہوئے ہے، جو اس کی کلاس میں نسبتاً عام ترتیب ہے۔ سب سے واضح تبدیلی شاید لوگو کی اپ ڈیٹ ہے، جسے اصل میپل لیف لوگو سے Livan لوگو میں تبدیل کر دیا گیا ہے، جو زیادہ جامع اور جدید نظر آتا ہے۔
اطراف میں، ڈیزائنرز نے ایک اپسوپٹ بیلٹ لائن اور ایک چھوٹا سا اسپوئلر شامل کیا ہے، جو نہ صرف اسپورٹی احساس میں اضافہ کرتا ہے بلکہ گاڑی کو مزید متحرک بھی بناتا ہے۔ اسے نچلے حصے میں ڈفیوزر زون اسٹائل اور 16 انچ کے ایلومینیم الائے وہیلز کے ساتھ پیچھے کے چاروں طرف سے مزید تقویت ملتی ہے۔
عقب میں، کار بڑی حد تک تبدیل نہیں ہوئی، سوائے بیج کے، جسے "LIVAN" پڑھنے کے لیے اپ ڈیٹ کیا گیا ہے۔ یہ مستقل مزاجی گاڑی میں مجموعی ہم آہنگی کا احساس دلاتی ہے۔
داخلہ ڈیزائن
Livan X3 PRO میں ایک فلیٹ نیچے والا اسٹیئرنگ وہیل ہے، جو عام طور پر اسپورٹیئر ماڈلز میں دیکھا جاتا ہے۔ آلے کا کلسٹر اب بھی مکینیکل ہے، جو آل ڈیجیٹل ڈسپلے کے عادی لوگوں کے لیے تھوڑا سا ڈیٹڈ لگ سکتا ہے۔ سینٹر سکرین 8 انچ ہے جو موجودہ مارکیٹ کی بنیادی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ فیچرز میں ریئر پارکنگ ریڈار، ریورسنگ کیمرہ، کروز کنٹرول، ہل اسسٹ، انٹیلجنٹ ریموٹ کی، بغیر کی لیس انٹری اور مین ڈرائیور سیٹ کے لیے اسٹارٹ، اور یہاں تک کہ روف ریک اور سنگل سن روف شامل ہیں، جو قیمت کی حد کے لیے کافی خصوصیات ہیں۔
پاور
Livan X3 PRO 1.5L قدرتی طور پر خواہش مند انجن سے چلتا ہے جس کی زیادہ سے زیادہ طاقت 83 kW (تقریباً 113 hp) اور زیادہ سے زیادہ 143 Nm کا ٹارک ہے۔ CVT کے ساتھ مل کر، یہ ترتیب شہری روزانہ ڈرائیونگ میں ڈرائیونگ کا ایک ہموار تجربہ فراہم کرتی ہے۔ ایندھن کی کھپت کے لحاظ سے، ایندھن کی مشترکہ کھپت 6.92L/100km ہے، جو معیشت پر مبنی صارفین کے لیے چھوٹی SUVs کے درمیان ایک معقول اعداد و شمار ہے۔
| 2024 Livan X3 PRO 1.5L دستی لٹل مو | 2024 Livan X3 PRO 1.5L CVT Kiosa | |
|---|---|---|
| بنیادی معلومات | ||
| دستیابی | 2024.03 | 2024.03 |
| گاڑی کی کلاس | کومپیکٹ ایس یو وی | کومپیکٹ ایس یو وی |
| لمبائی*چوڑائی*اونچائی(ملی میٹر) | 4005 * 1760 * 1575 | 4005 * 1760 * 1575 |
| توانائی کی قسم | پٹرول | پٹرول |
| ماحولیاتی معیار | ملک 6۔ | ملک 6۔ |
| موٹر | 1.5L/113 hp/ان لائن 4-سلنڈر | 1.5L/113 hp/ان لائن 4-سلنڈر |
| زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 83 | 83 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 143 | 143 |
| گیئرز کی تعداد | 5 | غیر معمولی |
| ٹرانسمیشن | دستی گیئر باکس | CVT (مسلسل متغیر ٹرانسمیشن) |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر / گھنٹہ) | 170 | 160 |
| WLTC مشترکہ ایندھن کی کھپت (L/100km) | 6.8 | 6.92 |
| وارنٹی پالیسی | چار سال یا 100,000 کلومیٹر | چار سال یا 100,000 کلومیٹر |
| آٹوموبائل کا جسم | ||
| لمبائی (ملی میٹر) | 4005 | 4005 |
| چوڑائی (MM) | 1760 | 1760 |
| اونچائی (ملی میٹر) | 1575 | 1575 |
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 2480 | 2480 |
| سامنے والی وہیل بیس (ملی میٹر) | 1468 | 1468 |
| پیچھے والی وہیل بیس (ملی میٹر) | 1492 | 1492 |
| وزن (کلو) | 1157 | 1190 |
| زیادہ سے زیادہ فل لوڈ ماس (کلوگرام) | 1555 | 1590 |
| سامان کے ڈبے کا حجم (L) | 400 | 400 |
| دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | 5 |
| نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | 5 |
| نقطہ نظر کا زاویہ (°) | 22 | 22 |
| روانگی کا زاویہ (°) | 37 | 37 |
| موٹر | ||
| بے گھر ہونا (ایم ایل) | 1498 | 1498 |
| انجن ماڈل | JLC-4G15C | JLC-4G15C |
| زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 113 | 113 |
| زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 83 | 83 |
| زیادہ سے زیادہ خالص طاقت (kW) | 77 | 77 |
| زیادہ سے زیادہ پاور سپیڈ (rpm) | 5600 | 5600 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 143 | 143 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک کی رفتار (rpm) | 4400-4800 | 4400-4800 |
| سلنڈر (انجن) | ان لائن 4 سلنڈر | ان لائن 4 سلنڈر |
| انجن کی پوزیشن | preamplifier | preamplifier |
| انٹیک فارم | قدرتی خواہش مند | قدرتی خواہش مند |
| والو ٹرین | ڈبل اوور ہیڈ کیمشافٹ | ڈبل اوور ہیڈ کیمشافٹ |
| چکنا کرنے کا طریقہ | ملٹی پوائنٹ الیکٹرانک انجیکشن | ملٹی پوائنٹ الیکٹرانک انجیکشن |
| سلنڈر مواد | ایلومینیم | ایلومینیم |
| ایندھن کا درجہ | 92 # | 92 # |
| ماحولیاتی معیار | ملک 6۔ | ملک 6۔ |
| چیسس / اسٹیئرنگ | ||
| ڈرائیونگ کا فارم | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو |
| فرنٹ معطلی کی قسم | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی |
| پیچھے معطلی کی قسم | ٹورسن بیم غیر آزاد معطلی۔ | ٹورسن بیم غیر آزاد معطلی۔ |
| اسٹیئرنگ اسسٹ فارم | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد |
| پہیے/بریک | ||
| فرنٹ/رئیر بریک کی قسم | ہوادار ڈسک کی قسم / ڈسک کی قسم | ہوادار ڈسک کی قسم / ڈسک کی قسم |
| پارکنگ بریک کی قسم | ہینڈبریک | ہینڈبریک |
| سامنے کے ٹائر کی تفصیلات | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 |
| پیچھے ٹائر کی تفصیلات | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 |
| وہیل میٹریل | ایلومینیم | ایلومینیم |
| اسپیئر ٹائر کی تفصیلات | غیر مکمل سائز | غیر مکمل سائز |
| فعال/غیر فعال حفاظتی خصوصیات | ||
| ABS اینٹی لاک | ● | ● |
| بریک فورس کی تقسیم (EBD/CBC وغیرہ) | ● | ● |
| بریک اسسٹ (BA/EBA/BAS وغیرہ) | - | ○ |
| ٹریکشن کنٹرول (ASR/TCS/TRC وغیرہ) | - | ○ |
| استحکام کنٹرول (ESC/ESP/DSC وغیرہ) | - | ○ |
| سامنے کا راستہ ایئر بیگ | :: ڈرائیور کا ایئر بیگ | :: ڈرائیور کا ایئر بیگ |
| ● مسافر ایئر بیگ | ● مسافر ایئر بیگ | |
| ٹائر پریشر کا پتہ لگانے والا آلہ | ● الارم | ● الارم |
| سیٹ بیلٹ کی یاد دہانی | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ |
| ISOFIX چائلڈ فکسڈ سیٹیں۔ | ● | ● |
| معاون/ ہیرا پھیری کنفیگریشنز | ||
| پارکنگ ریڈار | ● پوسٹ | ● پوسٹ |
| ڈرائیور کی مدد کی ویڈیو | بیک اپ کیمرا | بیک اپ کیمرا |
| کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول |
| ڈرائیونگ موڈ سوئچنگ | - | :: مہمات |
| :: معیشت | ||
| :: معیاری/آرام | ||
| پہاڑی ہولڈنگ امداد | - | ○ |
| بیرونی/اینٹی تھیفٹ کنفیگریشنز | ||
| سکیلائٹس | - | ●الیکٹرک سن روف |
| چھت کا شکنجہ | ● | ● |
| کلیدی قسم۔ | ●ریموٹ کلید | ●ریموٹ کلید |
| بے لاگ اندراج | - | ● |
| کیلیس اسٹارٹ سسٹم | - | ● |
| کار میں سینٹرل لاکنگ | ● | ● |
| الیکٹرانک immobilizer | ● | ● |
| اندرونی ترتیب | ||
| اسٹیئرنگ وہیل کا مواد | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک |
| اسٹیئرنگ وہیل ایڈجسٹمنٹ | ● دستی | ● دستی |
| سایڈست اوپر اور نیچے | سایڈست اوپر اور نیچے | |
| اسٹیئرنگ وہیل کے افعال | :: کثیر فعلیت | :: کثیر فعلیت |
| مرکز بازو | ● فارورڈ | ● فارورڈ |
| گیئر شفٹ فارم | ● مکینیکل گیئر شفٹ | ● مکینیکل گیئر شفٹ |
| بلٹ ان کار ریکارڈر | - | ● |
| بیٹھا | ||
| نشست مواد | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا |
| مین سیٹ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
| بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
| مسافر سیٹ کی ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
| بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
| دوسری قطار کی سیٹ ایڈجسٹمنٹ | ● انٹیگرل کم کرنا | ● انٹیگرل کم کرنا |
| ملٹی میڈیا | ||
| سینٹر کنسول میں بڑی رنگین اسکرین | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ |
| سیٹلائٹ نیوی گیشن سسٹم | ● | ● |
| سڑک کی معلومات کے ڈسپلے پر نیویگیٹنگ | ● | ● |
| نقشہ کی برانڈنگ | ●سونا | ●سونا |
| بلوٹوتھ/کار فون | ● | ● |
| سیل فون کنیکٹیویٹی/میپنگ | ● فیکٹری کنیکٹ/میپنگ | ● فیکٹری کنیکٹ/میپنگ |
| آڈیو بولنے والوں کی تعداد | 2 | 6 |
| وائس ریکگنیشن کنٹرول سسٹم | :: ملٹی میڈیا سسٹمز | :: ملٹی میڈیا سسٹمز |
| :: سمت شناسی | :: سمت شناسی | |
| :: ٹیلی فون | :: ٹیلی فون | |
| سینٹر اسکرین کا سائز | ●8 انچ | ●8 انچ |
| انٹرفیس سپورٹ۔ | ●USB پورٹ | ●USB پورٹ |
| USB/Type-C پورٹس کی تعداد | :: 1 سامنے / 1 پیچھے | :: 1 سامنے / 1 پیچھے |
| الیکشن | ||
| کم بیم (ہیڈ لائٹس) | ● ہالوجن | ● ہالوجن |
| ہائی بیم (ہیڈ لائٹس) | ● ہالوجن | ● ہالوجن |
| دن کے وقت چلنے والی ایل ای ڈی لائٹس | ● | ● |
| سایڈست ہیڈلائٹس | ● | ● |
| خودکار ہیڈلائٹس | - | ● |
| شیشہ/آئینہ | ||
| پاور ونڈو | ● فارورڈ | ● فارورڈ |
| ● پوسٹ | ● پوسٹ | |
| ون ٹچ ونڈو لفٹنگ | - | ● مکمل گاڑی |
| اینٹی ونڈو پنچ ہینڈل | - | ● |
| باہر کا ریرویو آئینہ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ |
| ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | |
| پیچھے دیکھنے والا شیشہ | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند |
| پچھلا وائپر | - | ● |
| ایئر کنڈیشنر/ریفریجریٹرز | ||
| ایئر کنڈیشنگ کنٹرول کا طریقہ | ● دستی کنٹرول | ● دستی کنٹرول |
| PM2.5 فلٹریشن | ● | ● |
کاروباری قیمت حاصل کرنے کے لیے فارم کو پُر کریں۔
اپنا سوال ابھی پوچھیں اور ایک کاروباری دن کے اندر جواب حاصل کریں۔
جائزہ
کوئی جائزے ابھی تک موجود ہیں.